By Werner H. Tack
Read or Download Interpretationsleistungen beim Umgang mit Schiffsradar: Eine Untersuchung psychischer Prozesse bei der Interpretation von Radarbildern PDF
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Bei der Beurteilung der Patent fähigkeit von Ideen gibt es die Auslegung, daß die "Ein fachheit" einer Idee, die später von vielen als Selbstverständlichkeit empfunden wird, nicht patent hindernd ist. Vielmehr wird erkannt, daß in vielen Fällen gerade die einfa chen Ideen größere Auswirkungen auf den technischen Fortschritt haben als die kom plizierten.
Jahrbuch für Handlungs- und Entscheidungstheorie: Folge 1/2001
Handlungs- und Entscheidungstheorien gelten als erfolgsversprechende Ansätze zur Erklärung sozialen Handelns und der Entwicklung politischer und sozialer Prozesse verbessern und Erklärungen möglich machen. Das Jahrbuch versteht sich als Plattform zur Förderung der interdisziplinären Diskussion über die Möglichkeiten handlungs- und entscheidungstheoretischer Anwendungen in den Sozialwissenschaften.
Mitarbeiterbeteiligung in kleinen und mittleren Unternehmen: Verbreitung, Effekte, Voraussetzungen
Trotz der ihr zugeschriebenen Vorteile ist die materielle Mitarbeiterbeteiligung - gerade in kleinen und mittleren Unternehmen - in Deutschland wenig verbreitet. Auf der foundation schriftlicher und mündlicher Unternehmensbefragungen mithilfe bi- und multivariater Analysemethoden gehen die Autorinnen folgenden Fragen nach: In welchem Umfang sind die verschiedenen Beteiligungsformen verbreitet und gibt es unternehmensgrößenspezifische Unterschiede?
Phänomenologie und soziale Wirklichkeit: Entwicklungen und Arbeitsweisen
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4 Daten der angenommenen Eigenbewegungen des Radarschijfes bei den vorgegebenen Situationen Eigengeschwindigkeit in smfStd. = kn Geschwindigkeit Anzahl 17 20 Gesamt: Eigenkurs, rechtweisend angenommen, in 84 76 160 0 Kurs Anzahl 0 78 120 238 312 31 32 33 31 33 Gesamt: 160 Es bleibt festzuhalten, daB das Gesamt der gegebenen Situationen nicht einem strengen Versuchsplan folgt und wegen der notwendigen Nichtbeachtung von Ablesefehlern auch bei einer idealen Apparatur nicht folgen kann. Die Situationen stellen lediglich eine hinsichtlich der Variablen leicht gelenkte Stichprobe dar.
AnschlieBend beschäftigen wir uns mit den V orhersagen über den zu erwartenden Mindestabstand, die Art der zu erwartenden Begegnung und die Schätzung der verbleibenden Zeit bis zu einer Annäherung des georteten Zieles auf 2 sm. 1 Kurs und Pahrt des georteten Zie/es Zunächst wurde für jede der 88 vorliegenden Radarsituationen bestimmt, welche Kurs- und Geschwindigkeitsangabe zur Beschreibung der Bewegung des georteten Zieles bei einer Interpretation mit maximaier Genauigkeit zu erwarten gewesen wäre.
Das peilungsunabhängige Ungenauigkeitsmaj d2 ' mit ohne MaJ3stabswechsel mittleres d 2' N F-Test F = 2,56 1,02 25 24/62 Freiheitsgrade 2,62 63 signifikant ex ~ 0,01 Wir dürften hier ein Artefakt unserer Berechnungsweise erfaBt haben, das dennoch einen wichtigen Einblick in die Zusammensetzung der Interpretationsungenauigkeit gestattet. Beim V orliegen eines MaBstabswechsels haben wir das anfängliche d2 in Einheiten auf dem jeweils gröBten der benutzten PlotmaBstäbe gemessen. Wir nnden nun, daB die Ungenauigkeit in eben diesen Fällen geringer ist als bei den Situationen, bei denen in einem einheitlichen MaBstab gearbeitet wurde.